Nous pouvons être perturbés par plusieurs éléments quand nous conduisons ce qui peut remettre en cause notre concentration sur la route. Mais, la moindre faute d’inattention peut avoir de graves conséquences pour vous-même, les usagers de la route et votre permis de conduire. De l’infraction à l’accident, ça peut arriver très vite.
Au volant, il peut y avoir différentes sources de distraction :
Pour conduire en sécurité, toute notre attention est nécessaire. Toutes les actions extérieures qui pourraient nuire à votre conduite doivent être supprimées. Au lieu de répondre au téléphone, faites une pause, à défaut de ne pas être à l’aise avec votre tableau de bord, ajustez vos paramètres de navigations pour faciliter vos interactions. Ecouter la musique de façon raisonnable afin d’entendre les sirènes des véhicules de secours.
Nous pouvons être victime de plusieurs distractions qui peuvent avoir des conséquences dramatiques. Notre réactivité est bien plus longue quand un obstacle apparaît en face du véhicule.
Quelques chiffres :
Un accident sur 10 est lié à l’usage du téléphone au volant. A savoir que pendant la lecture d’un SMS, vous quittez la route des yeux pendant plusieurs secondes. Par exemple, en 7 secondes, nous nous déplaçons sur plus de 97 mètres à la vitesse de 50 km, le temps de ne pas voir un piéton, une porte s’ouvrir etc. Durant ces quelques secondes, nous sommes moins sensibles aux signaux visuels ou auditifs qui nous entourent.
Le fait d’être distrait que ce soit pour le téléphone ou pour installer le GPS cela augmente notre temps de réaction. Pendant ces quelques secondes d’inattention, nous ne sommes plus concentrés sur la route, et par conséquent cela nous fait commettre de nombreuses infractions. Nous ne respecterons plus les distances de sécurité, nous ne serons plus en mesure de freiner à temps et nous aurons tendance à dévier de notre trajectoire. Cette distraction vous met en danger mais également les autres usagers de la route.
Quand vous êtes au téléphone, vous êtes davantage concentré sur votre conversation que sur la route. Vos réflexes et vos habitudes sont toujours là quand vous êtes au téléphone, mais vous n’êtes plus concentré à 100% sur la route. Maintenant, il existe des kits mains libres avec haut-parleur intégré qui sont autorisés, de même que le téléphone de votre voiture si celle-ci en est équipée, du moment que vos mains soient libres et que vous n’ayez rien dans l’oreille. Par conséquent cela vous permet de conserver vos deux mains sur le volant, mais son utilisation reste occasionnelle et de courte durée.
Utiliser votre téléphone est maintenant passible d’une amande de 135 € et d’un retrait de 3 points sur votre permis de conduire. Mais il y a des années, c’était un rêve pour les automobilistes.
Nous vous expliquons :
En 1954, le téléphone de voiture faisait fantasmer sur un futur moderne et excitant. En 1991, il y a une dénonciation de l’augmentation du nombre d’accidents lié au téléphone, mais aucune action du gouvernement n’a été mis en place, avant 1993. L’Italie devient le premier pays à imposer l’interdiction du téléphone une date ou les téléphones sont encore peu nombreux en France.
Un événement tragique fait basculer la loi en France
En avril 2001, une automobiliste fauche un groupe d’une quinzaine de jeunes cyclistes, à Melun, parce-que son téléphone sonne dans la voiture. Elle tue une adolescente de 14 ans et en blesse grièvement deux autres. C’est alors en 2003, pour la première fois, qu’un décret interdira spécifiquement dans le code la route le téléphone portable. Mais l’amende de 135 € ne suffit pas à ralentir les automobilistes à l’utilisation de leur téléphone en voiture, alors il s’ajouta un retrait de 3 points sur le permis de conduire.
Un accident sur 10 est lié à l’usage du téléphone au volant. A savoir que pendant la lecture d’un SMS, vous quittez la route pendant plusieurs secondes. Par exemple, en 7 secondes, nous nous déplaçons sur plus de 97 mètres à la vitesse de 50 km, le temps de ne pas voir un piéton, une porte s’ouvrir etc. Durant ces quelques secondes, nous ne sommes plus sensibles aux signaux visuels ou auditifs qui nous entourent.
Le fait d’être distrait par son téléphone augmente notre temps de réaction. Pendant ces quelques secondes d’inattention, nous ne sommes plus concentrés sur la route, et par conséquent nous fait commettre de nombreuses infractions. Nous ne respecterons plus les distances de sécurité, nous ne sommes plus en mesure de freiner à temps et nous aurons tendance à dévier de notre trajectoire. Cette distraction vous met en danger mais également les autres usagers de la route.
Être au téléphone
Quand vous êtes au téléphone, vous êtes plus concentré sur votre conversation que sur la route. Vos réflexes et vos habitudes sont toujours la, mais vous n’êtes plus attentif à 100% sur la route. Maintenant, il existe des kits mains libres qui nous permet de conserver nos deux mains sur le volant, mais son utilisation reste occasionnelle et de courte durée.
Kits mains libres, ai-je le droit et quels sont ses limites ?
A savoir que vous risquez une amende jusqu’à 811 € pour :
- Un rétroviseur cassé : 68 €
- Ampoule de phare grillée : 68 €
- Contrôle technique périmé ou absent : 135 €
- Pot d’échappement bruyant : 135 €
- Plaque illisible : 135 €
- Gilet de sécurité ou triangle de pré-signalisation absent : 135 €
A savoir qu’il est interdit d’avoir une oreillette en conduisant depuis 2015. Si vous utilisez une oreillette ou même un casque en voiture, vous écopez de la même sanction, à savoir, un retrait de 3 points et une amende forfaitaire de 135 €. Mais certains kits mains-libres sont valable en voiture, c’est-à-dire ceux dont il n’y a pas besoin de casque ou d’oreillette et qui fonctionne avec un dispositif Bluethooh.
Votre voiture peut être muni d’un bluetooth et vous permet d’accéder directement à vos contacts, et vous pouvez téléphoner directement depuis l’autoradio, en haut-parleur, mais attention cependant aux manipulations sur l’écran qui peuvent vous déconcentrer. Mais si votre voiture n’est pas munie d’un bluetooth vous pouvez acheter un kit main libre sans fil et vous pouvez normalement le brancher sur votre autoradio ou l’allume-cigare et vous le connecter au bluetooth de votre téléphone.
La ceinture de sécurité : quel est l’importance de la ceinture de sécurité ?
D’où vient la ceinture de sécurité ?
La ceinture de sécurité n’est pas devenue directement ce qu’elle est aujourd’hui. Elle est le résultat de plusieurs améliorations. Elle est apparue grâce à George Cayley, physicien et expert en aéronautique au début du XIXème siècle, sous la forme d’harnais. En 1885, Edward J. Claghorn, dépose un brevet pour une ceinture de sécurité automobile, destinée prioritairement aux taxis New Yorkais. Et pour la première fois en 1896, ce type de harnais est utilisé en France lors de la course Paris-Marseille-Paris. Par la suite, c’est le québécois Gustave Désiré Lebeau qui dépose un brevet pour des « bretelles protectrices pour voiture automobile ». A savoir, que même côté aviation, la ceinture de sécurité a évolué dans les années 1900.
Mais c’est seulement en 1959 que la ceinture de sécurité voit le jour comme nous la connaissons aujourd’hui, elle a été créée par le suédois Nils Bohlin.
Mais la ceinture de sécurité a été longtemps optionnelle, elle est devenue obligatoire en 1973, à l’avant et hors agglomération. Et c’est en 1979, qu’elle devient obligatoire également dans les villes, à l’avant. En 1990, elle devient obligatoire à l’avant et à l’arrière, en et hors agglomération. Depuis 2005, si un mineur n’est pas attaché dans votre voiture vous en êtes responsables.
Dans certains cas la ceinture de sécurité n’est pas obligatoire
Pour raison médicale vous pouvez être dispensés de mettre votre ceinture de sécurité mais vous devez présenter un certificat médical venant d’un médecin agréé (une liste des médecins agréés étant fournie par la Préfecture lors de l’obtention d’un permis de conduire).
Amende :
Si vous ne portez pas votre ceinture de sécurité vous êtes passibles d’une amende forfaitaire de 135 € et d’un retrait de 3 points sur votre permis. Si les passagers de votre voiture sont majeurs et qu’ils ne portent pas leur ceinture de sécurité, ils sont également amendables jusqu’à 135 €. Si les passagers sont mineurs, c’est vous qui paierez l’amende.
Quelques chiffres :
Bien que le port de la ceinture de sécurité soit obligatoire, elle n’est pas encore portée par tous les automobilistes. D’après une étude, 98,5% des conducteurs déclarent attacher leur ceinture à l’avant, mais 16% ne la porte pas à l’arrière. Les modifications profondes des conditions de trafic au cours de l’année 2020 en raison de la crise sanitaire, ont conduit l’ONISR à prévoir, une double comparaison avec les données 2020 mais aussi 2019, année « avant crise sanitaire ». En 2021, 2 947 personnes ont perdu la vie sur les routes de France. C’est 297 décès de moins qu’en 2019 soit une baisse de 9% en 2021.
Lectures supplémentaires
Comment attacher sa ceinture :
En cas de choc, et pour éviter tout inconfort lié à la ceinture de sécurité il vaut mieux qu’elle soit bien placée. Elle doit être positionnée sur l’épaule, et l’os du bassin. Si votre ceinture est trop haute au niveau du ventre, en cas d’accident, elle peut endommager les organes vitaux. La ceinture ne doit pas être trop détendue, elle doit être ajustée à chaque morphologie.
